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YZF 750R

 

Ausgangsbasis

 

Eine Yamaha YZF 750R vom Mistplatz.

Das Motorrad hat rundum Schrott Wert.

Die Vergaser ist komplett verdreckt und spring nicht an.

Man beachte den Krümmer.

Schritt Nr. 1 alles zerlegen.

 

Die ersten Teile sind eingetroffen

 

 

GFK Kotflügel

Die Maske war natürlich nicht ausgeschnitten, da diese sonst nicht eingetragen wird.

So schaut die Maske dann ausgeschnitten aus.

Jetzt müssen Halterungen für die DE Schweinwerfer und die Aufhängung einlaminiert werden.

 

Motor vorher

Motor nachher

Dann wurde die ABM Lenkerbrücke inkl. Superbikelenker mit Alu Griffen und Spieger Stahlflex Leitungen montiert.

Der Rahmen, Schwinge und Gabel wurde auf Wunsch nicht schwarz lackiert. Halterungen wurden aus ALU geschnitten und gefräßt.

Dann wurde alles wieder abgebaut.

Die Verkleidungsteile gingen an den Lackierer.

Als nächstes wurde ein Gabel Service gemacht und ein neuer Vorderreifen aufgezogen

Auch hinten wurde ein neuer Reifen montiert.

So Reifen nochmals runter und Felgen schwarz lackieren.

hinten natürlich auch

So die Teile sind von Lackierer zurückgekommen und werden einmal zur Probe angelegt. Lackierung 3 facher Flip Flop Clear Effekt Lack.

Die Lackierung wurde 1A vom Jotzer (Effekt Lack Spezialist) lackiert.

Innen wurden die Teile matt schwarz vor lackiert.

Alle Anbauteile wurden angepasst, zugeschnitten und vorgebohrt.

Weiters wurden am Lenker Kellermann Blinker vormontiert.

Violett

Blau

Gold

Multicolor

Multicolor

 

Tankdeckel wurde schwarz lackiert

und als nächstes noch ein Öl- und Filterwechsel.

Rücklicht wurde montiert und

die Sitzbankabdeckung wurde angepasst

Auspufführung (Krümmer) wurde zugeschnitten

 

umgeschweisst

und der Racing Skorpion Auspuff montiert

Dann wurde der Heckrahmen gekürzt zugeschliffen

und mit einem verstellbaren Bügel versteift, da das Heck auf für Soziusbetrieb gedacht ist.

als nächstes wurde der Bügel schwarz matt lackiert.

Später wurde der Heckrahmen noch weiter versteift.

probesitzen muss auch sein

Als nächstes wurde die Heckunterverkleidung angepasst

Alles nochmals zerlegen, alle Schrauben auf Imbus austauschen und richtig anziehen

Zum Teil "spannende" Fehler von Vorgängern ausbessern.

Defekte Gewinde reparieren

DAS ist ein Fussraster

 

restliches Öl noch rein in den Motor

und jetzt waren die Vergaser dran und auch die Airbox wurde leicht geändert.

Grösser = Besser

(aber leider nicht immer) ;-)

Kotflügel im richtigen Radabstand montieren

Als nächstes wurde der Kabelbau gekürzt

und der Tacho montiert und angeschlossen

Geschwindigkeit wird am Hinterrad abgenommen

Sitzbank aus Moosgummi

Dieser spezielle Moosgummi kostet übrigens alleine

pro m² € 350,00. (kein Tippfehler)

Sozius Bank wurde natürlich auch aus Moosgummi gemacht und versteckt sich hinter auf diesem Bild unter der Sitzbankabdeckung.

 

Und so sieht das Ergebnis aus

 

2 Tage den Führerschein und gleich rauf auf

den kleinen 750R Fighter.

 

Aufpassen Cossi ein Bike ist kein Auto!

Viel Glück und viel Spass !

 

Zusammenfassung und Daten

Umbauzeit: 1 Monat

Arbeitsstunden: 80 Mann-Stunden

Fertigungskosten inkl. Motorrad : € 5.800,00

Besitzer: Cossi

Umgebaut haben: Fighter15, Armin

Lack: Jotzer

Umbauten: Maske, gekürzte DE Scheinwerfer, Alu Griffe, Kellermann Blinker vorne, USD Gabel, Koso Tacho mit Hinterrad Sensor, Scorpion Auspuff mit geänderter Krümmerführung, GFK Frontkotflügel, Heckrahmenumbau und Höherlegung, kurzes 2 Mann GFK Heck, Klarglasblinker hinten, Spieglerbremsleitung, Motor Lackierung, Felgen Lackierung, Spiegler Lenkerbrücken Umbau, Superbikelenker, Bugspitz, Led Rücklicht, Flipflop Lack (Blau, Violett, Gold), leichte Vergaser, Trichter und Airbox Anpassung, KN Luftfilter, Sozius Fussrasten, Moosgummi Sitzflächen, Alu Nummerntafelhalterung, Kabelbaum gekürzt, Kabeln durch Lenker geführt, kürzere Übersetzung, umgedrehteRennschaltung, LSL Fussraster, auf Wunsch von Cossi wurde auf die Spiegeln verzichtet;

 

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