Crew Friends Links Bilder

Videos

Umbauprojekte Shop Zeitgeister Presse Guestbook Forum

 

Armin

Aufgaben: Webmaster, Foto/Video,

Geboren: 1980 in Österreich

Biker seit: 1992

Hobbies: Bikes, Cars, Tuning

Fachbereiche: Stunten, Kurvenlage

Aufnahmsprüfung: Wheely mit Roller und sich dabei 2 Wirbel brechen

Kontakt: E-MAIL

 

CBR Stuntbike 2007

Geburtsjahr:1988 / 2007

Leistung: ca.100 PS am Hinterreifen

Kampfgewicht: ca. 150 Kilo

Modifikationen:

2 Stück MadHead Klappspiegel (E-Geprüft), Lenkerrolle von MadHead, 4x Blinker inkl. Halterung, längeres Kupplungsseil, anderer Gasgriff, UFO Maske vorne, Verstärkte GFK Sitzbankbank mit eingearbeiteten Rücklicht, Einschraub Öl-Temperatur Anzeige, bearbeiteter Kotflügel vorne, bearbeitete R1 Racing hinterradabdeckung verstärkt (mit Hardox 500 Klinge) diverse Sturzpads am ganzen Bike, Koso Tacho, mod. E-Geprüfter Auspuff von Laser (K1), Vergaser mit HRC Tuning, polierte Ansaugbrücke. Luftfilterkasten, offener Luftfilter, Übersetzung (16/70) mit 2 Stück verstärkten RK Ketten, Ölkühler System, Benzinpumpe, Abgasrückführung entfernt, Kabelbaum bearbeitet, Batteriekasten versetzt, Kabelbaum neu verlegt, gekürzter und verstärkter Heckrahmen inkl. neuer Federbeinaufnahme, Tank Thermo Isoliert und Vollauflage am Rahmen mit Stahlkantenschutz, Kennzeichenhalterung (Burnout fest), Stangen am Vorderreifen, Kettenschutz, Rücklicht, Heckunterverkleidung, Schleifeisen

Bremsanlage: umgebaut auf 4 Stahlflexleitungen von Spiegler und ABM, Schwimmende Bremsscheiben Lagerung von ABM, 2 Stück 3 Kolben Bremssattel, Carbon Renn Belege vorne, 2 Kolben Bremsanlage hinten mit Doppelansteuerung, Handbremszylinder für Hinten mit Spieglerflexleitung, 2 Stück Stahlflexleitung von Spiegler hinten, Fussbremszylinder, Bremssattel hinten komplett aus vollem Alu gefrässt, Bremssattel hinten schwimmend montiert mit Sicherung.

Fahrwerk und Handling: Überarbeitete Gabel von einer CBR 1100 Spezial Öl, Öhlins Federn, Mod. Lenkkopflager, Lenkeranschlag, stark modifizierte Oberzug Schwinge aus einer YZF R1. Sitz Höherlegung, Schwingen Umlenkung, LSL Lenker, bearbeitete LSL Gabelbrücke, 20cm kürzerer Radstand, vorne 150iger Reifen, hinten 180iger Reifen, handverstellbares Koni Federbein,

Lackierung: beide Felgen schwarz lackiert und Rand poliert, Motorblock 2K High Solid Lack schwarz matt, Anbauteile mit 2K Lack Alpinweiss,

...weitere Infos (klick Hier)

 

 

- Obsolet -

 

CBR Streefighter 2007

Geburtsjahr:1990 / 2007

Leistung: 105 PS am Hinterreifen

Kampfgewicht: 149 Kilo

Modifikationen:

LSL Streetfighter Lenker, Gabelbrücke, Maske inkl. doppel Scheinwerfer, Blinker vorne und hinten, Streetfighterheck inkl. Rücklich, Heckunterverkleidung und Kennzeichenhalter, Tacho Koso RX1N, Heckrahmen umgescheisst, Stahlflex Bremsleitungen vorne und hinten, 160iger Hinterreifen, 120ig Vorderreifen, Vergaseroptimierung, Sitzbank, Heck Auspuff Eigenbau,

...weitere Infos (klick Hier)

 

Lowrider Audi

Geburtsjahr:1988

Leistung: 150 PS

Kampfgewicht: 1300 Kilo

Modifizierungen: Zentralverriegelung, Klimatronic, Bilstein Fahrwerk vorne und hinten, Tieferlegung 6 Kanal Soundsystem, Sony MP3 Player, Enzo Felgen, bearbeitete Radkästen, Kat Tuning, Intake wurde bearbeitet, Gas Annahme Abriegelung wurde entfernt, Nebelscheinwerfer, abschaltbares ABS, Chrom Endrohr

 

Mizu V6 Projekt

Geburtsjahr: 2006

Leistung: 200 PS

Kampfgewicht: 1100 Kilo

Modifizierungen: Rennkupplung, Funkzentralverriegelung, komplett verstellbares Koni Fahrwerk, 45mm Tieferlegung von Inter Alloy vorne und hinten, Veilside Bodykit Shogun + Heckflügel, 2KW Soundsystem von Streetpower, LED Lautsprecher von Brutus Hifonics, Yamakawa DVD Player + 7 Zoll TFT, Pioneer Minidisk Deck mit 12 Fach CD/DVD/MP3 Wechsler, Neongrüne Led Unterbodenbeleuchtung programmierbar + Schaltknauf, Chiptuning + Optimierung des Zündzeitpunktes, elektrische Antenne, gelüftete Bremsscheiben + Rennbelege, diverse Karosserie Cleanings, schwarze metallic Felgen, Spiegel und Lippe, Eigenbau Stossstange, Handbremse, 450W Front Lichtleistung, Schwarze Scheinwerfer und Blinkerkästen,Neongrüne Standlicht LED's und Amaturen, Tokio Fussmatten, Rennkat, Lamda Eigenbau, Airbags + Elektronik wurde ausgebaut, Abschaltbares ABS, Abschaltbares ESB, Endrohr, Candy Gold Chrom Effekt Lackierung,

 

Fireblade

Geburtsjahr:1993

Leistung: 142 PS am Hinterreifen

Kampfgewicht: < 200 Kilo

Modifikationen: Sebring Auspuff, Supergrip Griffe, Lenkerenden, Carbon Blinker vorne und hinten, Krümmer, Sitzbank hinten und vorne, Spiegler Stahlflex Bremsleitungen, Carbon Bremsbeläge, Kevlar Renn Kupplung mit starken Federn von EBC, Bel-Ray Racing Öl, RK Kette mit geänderter Übersetzung, stärker Gabelfedern, LSL Fußraster, MRA Windschild, Heckunterverkleidung, 4 offene Luftfilter, HRC Nockenwellen, Modifizierter Dyno Stage 3 JetKit, Sportauspuff

 

Der Schneeleopard

Geburtsjahr: 2000

Leistung: 151 PS am Hinterreifen

Kampfgewicht: < 200 Kilo

Modifikationen: Motor & Getriebe (komplett), Fahrwerk (komplett), Lenker und Aufnahme, Bremsanlage (komplett), eigenbau Auspuff (komplett), Einspritzanlage, Elektrik und Verkabelung, Led Anlage, GFK Bugspitz, Sturzbügel, Sturzpads, GFK Hinterradabdeckung, Übersetzung, Intake, Sitzbank, Felgen, Maske, Fussrastenanlage (komplett), Wheelybar, Griffschoner, Felgenbeleuchtung, kurzer Kotflügel, Heckrahmen, Schwinge, Neon Signal spezial Lack, Teilweise poliert, Led Anlage

 

TL Yellow

Geburtsjahr: 1997

Leistung: 153PS

Kampfgewicht: 169 Kilo

Modifizierungen: offener MGM Luftfilter, Spiegel, Blinker, Bremsanlage, Auspuff, Motor, Intake, optimierte Steuereinheit, schwarze kurze Scheibe, Lenkungsdämpfer, Übersetzung, Gelbes Neoneffektfell

Made in Japan, destroyed in Hainburg am Braunsberg.

 

Porsche 924T

Geburtsjahr: 1980

Leistung: 213PS

Kampfgewicht: 903 Kilo

Modifizierungen: Strosek Verbau (Schürze,Seitenschweller, Heckverkleidung), Sparco Felgen, Brightstone F1 Potenza Gummi 225 und 265, Radkästen gezogen, Turbo Motor, Einspritzanlage, Rennnockenwellen, Schwung, Intake, Sachs Rennkupplung, Domstrebe, Polierte Ansaugbrücke + polierter Zylinderkopf, Rennkolben, Bosi Dual Auspuff, Schwarz/Violett/Perleffektlack, Strosek leichtbau Motorhaube, Recardo Halbschalensitze, F40 Spiegel, komplettes gelbes Koni Gewinde Fahrwerk, 4,3KW Streetpower Anlage, Targa Dach, lackierter Motorblock,

 

Yamaha R1

Geburtsjahr: 1997

Leistung: 173PS

Kampfgewicht: 175 Kilo

Modifizierungen: Vergaser Jet3, Intake, Nockenwellen, Fahrwerk vorne, Bremsanlage, Lenkungsdämpfer, Sebring Carbon Auspuff, Übersetzung

 

Audi V8 4,2

Geburtsjahr: 1996

Leistung: 322 PS

Kampfgewicht: 1400 Kilo

Modifizierungen: Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsanlage, Bosi Dual Auspuff, Felgen + Gummi, Spurverbreiterung, viele Innenraumdetails, Mp3 Player + Soundsystem

 

Die Blaue Sau

Geburtsjahr: 1988 (Neuaufbau ab 2002-2005)

Leistung: 248 PS mit NOS auf den Reifen

Kampfgewicht: 650 Kilo

Modifizierungen: Motor (komplett), Getriebe, Fahrwerk, AEZ Felgen und Racepower Gummi oder wahlweise schwarze Gutmann Felgen, Radkästen, Dach, Bremsanlage, Antrieb, Front Spoiler, Heck Spoiler, Spiegel, Scheinwerfer, Led Rücklich, Nebelscheinwerfer, kompletter Innenraum, Recaro verstellbare Halbschalensitze, Lenkrad, Lenkung, verstärkter Rahmen, Spezial Beleuchtung, NOS Anlage: komplettes Kühlsystem - NOS steht dadurch 2 Minuten ohne Unterbrechnung voll zur Verfügung; Teile von Compucar.

 

- Meine Geräte im Überblick-

Cars
Bikes
   
Daimler Benz 230 E - W123 Oldtimer
CBR 600 Stuntbike Umbau 2007
Fiat Tempra Turbo
CBR 600 Streetfighter Umbau 2007
Mazda 323 BG 16V Rally
KTM LC4 620
Citroen ZX D
KTM 250 Cross 2T
Opel Kadett 1,3 S
Mors Roller
Audi 100 2,3 (Lowrider Audi)
Honda Fireblade SC28
Renault Espace V6
Suzuki TL1000 (TL Yellow Umbau)
Mitsubishi Galant (Mizu V6 Projekt)
Yamaha R1 1998
Peugeot 306 HDI
Honda X11 (Snowleo)
VW Vento
Suzuki Hayabusa 1999
VW Golf 3 VR6
Puch Cobra
Audi V8 4,2
Sachs Deluxe
Daihatsu Applause 1,6 16V
Puch MV 50
Daihatsu Applause 1,6 16V
Puch MS 50
Daihatsu Applause 1,6 16V
Puch M50
Peugeot 205 GTI NOS (Blaue Sau)
Puch Maxi
Peugeot 205 mit MI 16 Motor
Puch Maxi
Mazda 626 2,2
 
Hyundai Sport Coupe
 
Porsche 924 Turbo Strosek Umbau
 

 

:: online since 01.09.2004 ::
:: optimized for: > 1024x768 - IE 3.x and Netscape 4.x or higher :: use browser navigaton buttons ::
© by http://www.motortotal.com